Anularea trenurilor din secția Slobozia -Țăndărei, o decizie „proastă, nedorită și negândită”

Societatea Națională Transport Feroviar de Călători a decis recent să anuleze, de la 21 iunie a.c., toate trenurile din secția Slobozia-Țăndărei, fiind deja anulate, de la 15 mai 2013, câteva trenuri de navetiști care făceau legătura dintre Slobozia și Ciulnița.

neacsu marian psdÎn aceste condiții, o delegație a lucrătorilor din secția CFR s-a întâlnit cu liderul Grupului Parlamentar PSD, deputatul ialomițean Marian Neacșu, prezentând, în cadrul audienței, serioase argumente împotriva acestei decizii a S.N.T.F. Călători care afectează județul Ialomița în special zona Slobozia-Țăndărei-Fetești, și anume:

  •  eliminarea trenurilor va crea problema transportului pentru cetățenii navetiști care merg la muncă în alte localități și nu găsesc transport rutier la aceleași ore și aceleași tarife;
  • apare problema transportului pentru elevii care fac naveta în alte localități și care nu beneficiază de cazarea la internat;
  •  sute de elevi care astăzi fac naveta vor fi obligați să renunțe la școală, din lipsa transportului;
  •  sub aspectul cheltuielilor, pentru ialomițenii care au nevoie să se deplaseze zilnic în alte localități, va fi extrem de dificil să plătească lunar 300-400 lei pentru transportul rutier, din salariile de 800-1000 lei;
  •  scoaterea din funcțiune a trenurilor din aceste rute va conduce la dispariția infrastructurii feroviare în cel mult 12 luni, prin nefolosire și lipsa de personal pentru supraveghere, care este în mod tradițional atacată de hoții de metale din Ialomița;
  •  va crește numărul șomerilor prin concedierea personalului C.F.R. Pentru școlarizarea acestui personal, statul român a cheltuit resurse importante de-a lungul anilor, care astfel sunt irosite;
  •  50 de familii de ceferiști vor rămâne astfel fără un salariu;
  •  desființarea transportului feroviar este o decizie care determină mari dificultăți la reluarea ulterioară a acestui tip de transport, din lipsa  personalului calificat și din cauza deteriorării/descompletării infrastructurii;
  •  este incert dacă transportul rutier privat poate în acest moment să preia necesitățile de transport pe rutele menționate și la orele necesare, aspect care a fost ignorat de SNTF Călători.

Ca urmare a discuțiilor purtate în cadrul acestei întâlniri, deputatul Marian Neacșu a transmis o interpelare ministrului Transporturilor, Relu Fenechiu, solicitând anularea acestei decizii a SNTF Călători de desființare a majorității trenurilor din secția Slobozia-Țăndărei, pe care a calificat-o ca „o decizie proastă, nedorită și negândită”.

gara sloboziaÎn interpelarea sa, deputatul Marian Neacșu acuză faptul că nu s-a decis desființarea nici unui tren din județul vecin Călărași, lucru care ar putea fi explicat prin considerente politice și care, din nefericire, poate reaminti de desființarea selectivă a spitalelor din anumite județe, practicată de guvernările PDL.

Totodată, deputatul Marian Neacșu a arătat că “transportul feroviar de călători în sectorul Slobozia-Țăndărei este unul din domeniile în care este nevoie de intervenția statului, fără de care cetățenilor li se va îngrădi dreptul constituțional la liberă circulație. Retragerea statului din acest sector al economiei naționale este, prin urmare, inoportună și neavenită”.

În răspunsul scris trimis deputatului slobozean, Ministerul Transporturilor precizează că trenurile din secția Slobozia-Țăndărei au cauzat pierderi financiare de 313.740 lei pe lună în cursul anului 2012. Ministerul menționează totodată faptul că ar fi posibilă menținerea acestor trenuri de călători, în condițiile în care autoritățile administrației publice locale furnizează fondurile necesare pentru cheltuielile implicate de aceste trenuri de navetiști.

Deputatul Marian Neacșu susține că va urmări îndeaproape rezolvarea acestei probleme de către Guvern și autoritățile locale, astfel încât să se găsească o soluție corectă pentru ialomițenii care circulă cu trenul.